12月24日9时13分，跟着一声汽笛声长鸣，载着467名游客的G8608车次“申诉号”智能动车组列车迟缓开出重庆西站尊龙凯时(中国)官方网站，疾雷不及掩耳般驶过巴蜀地面，抵达成王人东站。
\n这象征着成渝城际“申诉号”动车组参加运营四周年。如今，成渝高铁日均开活动车组数目102对，日均发送游客数目13.35万东谈主次。
\n乘客：
\n初次乘坐 马来西亚游客为高铁速率点赞
\n“来来来，快帮我合个影。”24日早上，G8608次“申诉号”智能动车组静静地泊岸在重庆西站，游客赓续上车，“共青团号”东谈主偶在车外迎接，在列车6号车厢，贴满了“成渝城际申诉号周年庆”字样的小条幅，诱骗了不少游客拍照迷恋。
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“你看，这是我2015年乘坐首趟成渝动车组的像片，我其时还发了一又友圈。”黄德培一边翻看入部下手机，一边朝上游新闻记者陈诉我方和成渝高铁的因缘。
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黄德培是重庆东谈主，一直从事医学临床磋商方面的责任，他告诉记者，2004年他在川猛熟习学习，其时从重庆坐火车到成王人要11个小时，坐一个彻夜才智到。其后，他主要的责任是追究西南片区的业务，于是终年来往成渝两地，最世俗的时候一周来往3次，见证了两地铁路时空距离从11小时镌汰为4小时、2小时，到当今的62分钟。
\n“不得不颂赞高铁速率真是快，感受到了巨大的变化。”黄德培说，往时根柢不敢念念象不错本日来往，当今要是有急事奉告我去成王人，我中午12点启航，可能下昼5点就已承办完事回重庆了。
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马来西亚游客
\n“好快哦，1个小时我就从成王人到了重庆。”来自马来西亚的shki soo不禁颂赞，她们从马来西亚来中国旅游。这是她和家东谈主第一次乘坐“申诉号”，陋劣的交通让她能快速在两个城市游玩。她们到重庆的首站是李子坝单轨穿楼，晚上去逛洪崖洞看夜景。
\n首发乘务组：
\n成渝高铁日均输送游客超13万东谈主次
\n身为西南铁路全球庭的一员，重庆客运段动车5部队车长王丹见证了成渝高铁发展流程中的“速率与热诚”。
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王丹（右）
\n2020年12月24日，她看成成渝城际“申诉号”首发列车乘务组走上了新判辨，值乘新车型。从领先成渝间第一回“妥洽号”动车组，到今天成渝城际“申诉号”动车组参加运营四周年，成渝两地一小时快速交通圈不仅拉近了时空距离，更促进了经济文化的换取和合营。当今，成渝高铁日均输送游客超13万东谈主次。
\n时代，重庆客运段抓续改善基础事业，升迁游客出行体验。打造系列佳构动车，2024年，成渝高铁“静音车厢”事业鸿沟，车次扩大到11趟列车，为游客提供了愈加清闲的搭车环境。
\n游客事业方面，准备了含有老花镜、去渍笔、绘本等事业备品的“释怀箱”，不错为儿童提供儿童读物，为哺乳期妇女提供神秘空间。对单独搭车的老东谈主、盲东谈主以及活动未便的游客，咱们提供提醒帮扶、协助乘降、途中随访关照，匡助游客处理骨子清苦。
\n餐食事业上，除了有正餐、小碗菜简餐，还有成熟王人担担面、红油水饺等特点小吃，游客只需在座位上扫描“铁路畅行”码，咱们即可将热腾腾的饭菜配送到座位。
\n“如今，越来越多的东谈主遴荐高铁出行，咱们也要不断地完善我方，更新我方的业务常识，才智更好地为弘大游客作念好事业责任。”王丹说。
\n司机：
\n让游客出行体验更好意思好
\n回到2020年12月24日，成渝城际铁路经提质转换结束公交化运营，其时，重庆机务段动车司机李治刚驾驶时速350公里“申诉号”动车组，跑出了成渝“加快度”。
\n半年后，成渝城际铁路又“上新”，“申诉号”智能动车组“瑞龙智行”初次亮相西南，首发司机即是钟灵毓。
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2021年6月24日，钟灵毓驾驶着成渝间运转速率最快、手艺圭臬最高、乘坐体验最优的动车组启航到成王人。
\n“有幸见证了成渝两地高铁的速即发展，把两地的路程时刻不断的镌汰，让游客出行更陋劣。跟着铁路的发展，我也在不断地神勇学习跳动，为让游客出行体验更好意思好作出孝顺。”钟灵毓说。
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\n平均每5-10分钟开出一列
\n2020年12月24日，成渝高铁提速提质运营，成渝间结束高铁公交化运营，两地间的时空距离镌汰至62分钟。四年来，成渝高铁日均开活动车组数目从87.5对增多到102对，日均发送游客数目从2021年的10.6万东谈主次跃升到如今的13.35万东谈主次，开行频次由每20分钟开出一列镌汰至平均每5-10分钟开出一列。
\n成渝高铁公交化运营，不仅让“双城活命”成为试验，更股东了区域经济的全体升迁，为成渝地区双城经济圈设立注入了强盛能源。
\n上游新闻记者 黎静 影相 甘侠义 视频裁剪 王善昆尊龙凯时(中国)官方网站