专题：聚焦2025年第三季度好意思股财报
零担货运公司哈特兰快递（Heartland Express）周五发布财报，秘书第三季度净耗费 —— 这是该公司集会第九个季度耗费（不含一次性房地产收益）。这家总部位于爱荷华州北解放市的公司示意，运营现象已出现环比改善，但要达成骨子性复苏，瞻望需比及来岁。
该季度公司每股净耗费 11 好意思分（总耗费 830 万好意思元），较分析师共鸣预期及旧年同时扫尾均少亏 1 好意思分。本季度功绩受益于建筑销售收益同比加多 620 万好意思元。
2025 年前三季度，公司累计净耗费达 3300 万好意思元，而旧年同时累计耗费为 2790 万好意思元。
哈特兰快递首席实验官迈克・格尔丁（Mike Gerdin）在新闻稿中示意：“尽管咱们已运转看到一些与阛阓运力考虑的积极信号，但货运需求仍低于可用运力。因此，咱们当今瞻望，要到 2026 年某个时刻，阛阓才可能出现骨子性改善。”
哈特兰快递（纳斯达克股票代码：HTLD）该季度营收同比下落 24%，至 1.97 亿好意思元，较分析师共鸣预期少 1300 万好意思元。
（注：哈特兰快递未暴露运力期骗率及订价考虑的运营计算。）
运营阻力是否在缓解？
经调度运营比率（与运牟利润率呈反向联系）为 103.5%，虽较旧年同时恶化 90 个基点，但较第二季度改善 250 个基点。
保障及索赔支拨占营收的比例同比大幅上升（加多 340 个基点），折旧及摊销支拨占比一样上升（加多 240 个基点）；而薪资福利支拨占比（下落 200 个基点）及房钱与外购运输支拨占比（下落 80 个基点）则在一定过程上缓解了运营压力。
本年以来，公司建筑销售收益累计达 1130 万好意思元。不休层瞻望，通过进一步处置建筑，第四季度这一收益将翻倍（全年建筑销售收益瞻望为 2100 万至 2400 万好意思元）。
本季度，哈特兰快递的传统车队及米利斯转运（Millis Transfer）车队的运营比率保管在 90% 的较低水平（运营比率越低越好）。而在 2022 年货运行业衰败初期收购的两支车队 —— 史姑娘运输（Smith Transport）与合同货运公司（Contract Freighters Inc．，简称 CFI）—— 功绩仍发达欠安。其中，史姑娘车队本季度规复盈利，但 CFI 再次堕入耗费。
当今，公司濒临的部分运营留传问题已得回惩办。米利斯车队与史姑娘车队在本季度完成了运输不休系统（TMS）升级，CFI 则完成了车队费力信息处理系统的雠校（其运输不休系统更换已于第二季度完成）。
格尔丁示意：“咱们折服，这套结伴的运输不休系统将提高司机期骗率、加强运营配合、减少无效里程，从而进步公司全体运营成果，以应付执续的阛阓疲软。”
创造现款流，优化钞票欠债表
尽管阛阓低迷，哈特兰快递仍执续创造现款流，并通过债务优化改善钞票欠债表。
2025 年以来，公司运营现款流累计达 7400 万好意思元，低于旧年同时的 1.07 亿好意思元。
本季度，公司净债务（含融资租借欠债）减少 1800 万好意思元，降至 1.53 亿好意思元。自完成上述车队收购以来，公司已累计减少债务跨越 3 亿好意思元。为止本季度末，公司未使用的轮答信贷额度仍有 8800 万好意思元，且扫数允洽各项财务左券条件。
当今，公司卡车平均车龄为 2.6 年，以哈特兰快递的历史尺度来看，这一水平仍偏高。
哈特兰快递（HTLD）股价午盘上升 2.5%，而同时尺度普尔 500 指数涨幅为 0.6%。
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